北京2025年10月23日 /美通社/ -- 在萬眾矚目的2025北外灘國際航運論壇首日，綠色航運走廊建設(shè)成為中外嘉賓關(guān)注的焦點?，F(xiàn)場發(fā)布了上海領(lǐng)銜的中國港口群與歐洲、美洲、大洋洲主要港口共建綠色航運走廊的一系列合作成果，全球港航產(chǎn)業(yè)鏈逐"綠"而行，協(xié)力搭建跨越大洋的零碳橋梁，加快航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

為順應(yīng)航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型大趨勢，在2024北外灘國際航運論壇上，上海市交通委員會、漢堡港務(wù)局聯(lián)合中遠(yuǎn)海運集運、上港集團(tuán)宣布共建"綠色航運走廊"，拉開了中國與歐洲港口之間綠色航運走廊建設(shè)的序幕。在今年的北外灘國際航運論壇現(xiàn)場，中歐之間的綠色航運合作網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，呈現(xiàn)"多點開花、廣泛覆蓋"的積極態(tài)勢。

其中，上海港分別與西班牙巴塞羅那港、比利時安特衛(wèi)普布魯日港共建綠色滾裝航運走廊，青島港分別與德國漢堡港、威廉港共建綠色航運走廊，浙江省海港集團(tuán)和法國HAROPA港口聯(lián)盟共建綠色航運走廊。

"'上海港-漢堡港綠色航運走廊'的建立，是兩港在推動航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型方面的重要舉措，更將為全球航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。" 上海市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，該走廊成立一年來，各方扎實推進(jìn)各項工作，取得多項積極成效，包括兩港已實現(xiàn)常態(tài)化岸電服務(wù)能力、兩港均具備綠色燃料加注能力和持續(xù)加強(qiáng)綠色港口技術(shù)領(lǐng)域的知識共享等，未來走廊全體伙伴將通過戰(zhàn)略性的先行先試，攜手打造亞歐航線中的減排示范航運走廊。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，上海港集裝箱泊位岸電覆蓋率達(dá)100%，綠電比例升至16%，并已具備LNG和綠色甲醇常態(tài)化加注的能力；漢堡港同樣實現(xiàn)集裝箱泊位岸電覆蓋率100%，且可提供100%綠電，并計劃今年首次開展甲醇加注作業(yè)。中遠(yuǎn)海運集運已在上海港-漢堡港航線部署了AEU3/AEU7 兩條定期歐洲航線，并積極實施IMO碳強(qiáng)度指標(biāo)要求，為航運行業(yè)提供低碳航運運營實踐。

此外，兩港還積極引入港航產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作方共襄盛舉，發(fā)揮各自優(yōu)勢加快去碳化進(jìn)程，傳播和擴(kuò)大綠色航運走廊效益。目前，已有包括挪威船級社、中國船級社、亞洲海事技術(shù)合作中心等龍頭企業(yè)和專業(yè)機(jī)構(gòu)加盟，形成了往來兩港船舶篩選、高頻到港船舶深度分析等專業(yè)研究成果，進(jìn)一步充實走廊建設(shè)力量。

當(dāng)天發(fā)布的《上海港-洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊合作伙伴關(guān)系年度進(jìn)展報告》（簡稱《進(jìn)展報告》）顯示，目前該綠色走廊已成立了四個各司其職的工作小組（能源保障工作組、承運人工作組、港口工作組以及指標(biāo)與評價工作組），取得了一系列重大進(jìn)展。

其中，上海港、洛杉磯港和長灘港已實現(xiàn)集裝箱泊位岸電100%覆蓋，減少船舶靠岸時的排放，改善當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的空氣質(zhì)量；中遠(yuǎn)海運集運、馬士基和達(dá)飛海運已經(jīng)在走廊上部署了具備全生命周期低碳排放能力的船舶。

當(dāng)天，會上還發(fā)布了《國際綠色航運走廊合作倡議》，包括穩(wěn)步推進(jìn)國際綠色航運走廊建設(shè)、推動綠色低碳船舶發(fā)展、打造(近)零碳港口、提升綠色燃料供給能力、分享綠色航運最佳實踐等舉措。 

上海市交通委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海將推動更多承運人在走廊上部署甲醇和LNG雙燃料集裝箱船，推動港口方繼續(xù)加強(qiáng)岸電和清潔燃料加注服務(wù)能力，為走廊后續(xù)目標(biāo)實現(xiàn)做好準(zhǔn)備。

此外，上海市交通委員會還攜手墨爾本港務(wù)局共同發(fā)起上海港-墨爾本港綠色航運走廊聯(lián)合倡議，共同探索實施降低航運活動環(huán)境影響的具體措施，重點聚焦脫碳轉(zhuǎn)型與生態(tài)友好實踐，包括采用清潔技術(shù)、利用可再生能源以及推行最佳實踐方案，以期最大限度減少生態(tài)足跡。

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