合肥 2025年5月20日 /美通社/ -- 5月16日至17日，國軒高科舉辦Global Technology Conference 2025,并集中發(fā)布六款電池等新品。包括業(yè)界期待已久的全固態(tài)電池，目前已進入預量產(chǎn)階段；同時發(fā)布了續(xù)航達1000公里的G垣準固態(tài)電池，可連續(xù)使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統(tǒng)等全新電池產(chǎn)品。

諾貝爾物理學獎得主，英國曼徹斯特大學教授Konstantin Novoselov出席活動，并現(xiàn)場致辭，指出："動力電池技術與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人類能源文明，并承載著實現(xiàn)可持續(xù)未來的希望。國軒高科無疑是這一領域的領軍者。"大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁Olaf Korzinovski出席活動并在致辭中表示："我們與國軒在電池技術領域的合作對大眾至關重要，將為我們的產(chǎn)品升級注入強勁動力。大眾愿與國軒一起，持續(xù)優(yōu)化 LFP 和 NMC電池化學技術，并加快半固態(tài)電池的開發(fā)，滿足客戶對高安全、長續(xù)航、快充電的追求。國軒是大眾深耕中國市場的堅實基石，我們期待與國軒攜手構(gòu)建強大聯(lián)盟，共同塑造行業(yè)新標準"。

金石全固態(tài) 電池： 首條 0.2GWh中試線，核心設備100%國產(chǎn)化， 已 開啟裝車路測

2024年金石電池橫空出世，2025年實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。材料創(chuàng)新上，硫化物電解質(zhì)的離子電導率提升60%，空氣穩(wěn)定性顯著提高，正負極材料的克容量也實現(xiàn)較大突破，在材料科學方面為全固態(tài)電池的發(fā)展筑牢根基。此外，國軒高科首條全固態(tài)實驗線正式貫通，核心設備國產(chǎn)化率達到100%，設計產(chǎn)能達0.2GWh，通過高精密涂布等關鍵技術，實現(xiàn)高達90%的良品率。歷經(jīng)365天極限驗證，金石電池單體容量提升150%，預緊力下降90%，無懼針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等嚴苛考驗，安全性能全方位提升。發(fā)布會現(xiàn)場，金石全固態(tài)電池研發(fā)負責人潘瑞軍博士透露："金石全固態(tài)電池的核心設備國產(chǎn)化率達100%，目前已開始裝車測試。"這意味著，人類對這塊終極電池的想象終于觸手可及！

G垣 準固態(tài)電池：通過多項嚴苛安全測試，續(xù)航超 1000km，裝車路測已超 一萬公里

除了金石全固態(tài)電池，國軒高科此次還首次發(fā)布了G垣準固態(tài)電池。致力于打破續(xù)航焦慮與"安全魔咒"的對立難題，以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續(xù)航半徑推至1000公里時代。其固態(tài)化設計為電池穿上‘納米級防彈衣'——即使3mm鋼針穿刺，依然保持‘不起火、不爆炸'的絕對冷靜。同時，獨創(chuàng)柔性界面分子級自貼合技術，構(gòu)建離子高速傳輸通道，保障電池全生命周期穩(wěn)定高效運行，構(gòu)筑起動力電池的"安全護城河"。國軒高科首席科學家朱星寶在發(fā)布儀式上透露，國軒高科已規(guī)劃建設12GWh準固態(tài)電池產(chǎn)線，"搭載G垣準固態(tài)電池的‘001'號樣車總里程已經(jīng)超過1萬公里 "。

G行超級重卡標準箱： 單包電量 116kWh；兆瓦級極速補能；-40℃至65℃全域溫控

全球首款單包116kWh G行電池能量密度達175Wh/kg，樹立行業(yè)新標桿。融合四槍并充技術與 1000V 高壓平臺，輕松實現(xiàn)兆瓦級超充，充電效率提升 30%；采用600V-1000V寬域電壓智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn) 200 - 1000kWh 彈性電量擴展。使用低溫活性正極材料+超寬溫域電解液體系+低溫適配電芯配方三重保障，全域智控，隨需應變，-30℃環(huán)境仍能高效充電。首創(chuàng) "零衰減" 技術，可實現(xiàn)前 3000 次循環(huán)容量零衰減，120萬+行駛里程電池供能零損耗，達成12年10000次循環(huán)的超長壽命。該產(chǎn)品可廣泛應用于牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，國軒高科中國業(yè)務副總裁許邦南在發(fā)布會現(xiàn)場承諾，G行重卡標準箱發(fā)布即量產(chǎn)，量產(chǎn)既應用，目前已為多款車型提供全場景動力支持。

乾元智儲 20MWh儲能電池 系統(tǒng) ： 全球容量領先，風液一體節(jié)能技術， AI 運維， " 光儲同壽 "

該儲能艙采用模塊拼接的集成化方案，單艙能量達到20MWh，設計壽命達25年，領跑全球；七級安全防護體系，有效提高極端環(huán)境下運行安全與可靠性。基于大模型的跨語言智能控制和運維平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)快速故障預警與處理，大幅提升運維質(zhì)量和效率。該產(chǎn)品已經(jīng)通過了中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會組織的科技成果鑒定會。其創(chuàng)新性、技術性和應用性受到專家組一致認可，被評為"國際領先"水平，國軒高科儲能研究院院長張東升透露，目前在建及意向項目訂單超6GWh，且該系統(tǒng)所有集成專利將向全社會公開，以國軒智慧助力儲能行業(yè)發(fā)展。

啟晨二代 電池 ：全球首款 LMFP 超充電芯 實現(xiàn)續(xù)航、成本、安全黃金平衡

國軒高科高級副總裁、亞太業(yè)務總裁程騫2023年發(fā)布了自主研發(fā)的啟晨錳鐵鋰正極材料及配套電芯技術，已于上年實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈貫通，材料年產(chǎn)能突破萬噸規(guī)模，電芯成功搭載于多家主流車企新能源車型。程騫在發(fā)布中介紹， 今年，公司通過"LatticeFuse超溶體"、"高熵摻雜技術"及"沙丘自組網(wǎng)電極設計"三大創(chuàng)新，攻克了錳鐵鋰材料導電性、壓實密度與循環(huán)壽命等核心難題。新一代材料實現(xiàn)了超高壓實密度2.58g/cm3，5C倍率放電比容量140mAh/g?；诖舜蛟斓膯⒊慷鷮崿F(xiàn)全面升級，支持10分鐘快充補能、能量密度躍升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高達93%，通過PACK層級嚴苛熱失控測試，實現(xiàn)"零熱蔓延"，可滿足純電車型850公里、混動車型1500以上公里續(xù)航需求，緩解用戶里程焦慮。

Axtrem數(shù)智化解決方案：工業(yè)4.0 時代 的鋰電產(chǎn)線 AI工業(yè)智能體

面對新能源制造中的"不可能三角"，國軒高科發(fā)力工業(yè)4.0時代的鋰電產(chǎn)線數(shù)智化解決方案，本次發(fā)布了Axtrem工業(yè)AI智能體。這款擁有智慧，能夠自主學習、迭代和成長的鋰電數(shù)智化解決方案，成功攻克了產(chǎn)品良率、生產(chǎn)效率和成本控制的平衡與優(yōu)化。在助力綠色能源的綠色制造的同時，使得人力從重復和低效的工作中解放，專注于創(chuàng)新和決策，以軟件定義綠色能源產(chǎn)業(yè)智能制造的新時代。